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Accueil › Programme de production › Moulage à vert


Coulée deux par deux - FORD MOTOR CO.


Production de transmission de poids lourds à 20 moules/heure avec une machine à mouler FRITZ HANSBERG. Dimensions intérieures châssis: 2.000 X 1.250 X 500/500 mm. FONDERIE ZEN

Production de carters différentiels et de freins à disque cadence 200 moules/heure. Dimension 700 X 900 X 225/225. FORD MOTOR CO.

Production de carters différentiels et de freins à disque cadence 200 moules/heure. Dimension 700 X 900 X 225/225. FORD MOTOR CO.

Pousseur de ligne contrôlé par valve proportionnelle en boucle fermé avec rétroaction sur la position de l'actionneur. Cela assure des mouvements de châssis réguliers et répétitifs sans à coups avec un contrôle absolu du temps de cycle - FUNDICIONES DE ODENA

Ligne de refroidissement avec groupe de transfert châssis permettant de déplacer des charges de 5.000 kg sur 3.500 mm en 3,5 sec. FONDERIA DI TORBOLE

 

 

Moulage à vert


La Société FRITZ HANSBERG est parmi les leaders dans la fabrication d'équipement de moulage à vert.

Avec une expérience éprouvée de plus de trente ans dans la conception et la fabrication d'équipements de sable à vert, la Société FRITZ HANSBERG est l'une des mieux reconnue dans le paysage industriel.

Près de 50 lignes de moulage FRITZ HANSBERG produisent chaque jour à travers l'Europe et à l'étranger, un large éventail de pièces moulées pour les fonderies de fontes et d'alliages légers pour l'industrie automobile, l'industrie d'équipement et de chauffage et les matériels de voiries.

Basé sur un principe décomposé en 3 phases: pré remplissage - tir - pression, le système de moulage HANSBERG est une technologie éprouvée et approuvée par les utilisateurs. Elle assure une production constamment conforme aux stricts contrôles de qualité.

  • Précision dimensionnelle excellente

  • Définition de surface incomparable

  • Constance maximum de poids de pièces.

Chaque phase de la séquence de moulage contribue à la production de moules de très haute qualité à partir de modèles même les plus complexes, avec un minimum de surveillance dans les variations des caractéristiques du sable.

Chargement
Pré remplissage

Tir

Pression

  • Une qualité de peau de pièce hors du commun est assurée par le pré remplissage en sable de contact sur toute la surface du modèle

  • Possibilité d'utiliser du sable de contact de caractéristiques différentes du sable de remplissage

  • Dureté excellente même en proximité des bords du châssis grâce au niveau élevé de serrage obtenu en convertissant l'énergie cinétique accumulée par le sable pendant la phase de tir

  • La filtration des modèles et plaques modèles n'est pas nécessaire

  • Contrôle absolu de la force de serrage par unité de surface du moule (réglable entre 4 à 14 kgf/cm2), grâce à la phase de pression hydraulique

  • Utilisation minimum de sable. Grâce aux actions combinées des phases de tir et pression, il n'est pas nécessaire de racler les moules. La machine à mouler s'ajuste automatiquement pour compenser les variations éventuelles de la compactabilité du sable

  • Niveau de productivité inégalable (plus de 200 moules/h avec une machine à mouler; plus de 360 moules/h avec deux machines à mouler)

  • Dimensions intérieures de châssis jusqu'à 2.000 X 1.250 X 500/500 mm

  • Niveau de bruit minimum (Leq <80 dB(A)).

FRITZ HANSBERG a récemment développé une toute nouvelle génération de lignes automatiques de moulage à vert aux caractéristiques exceptionnelles pour les fondeurs recherchant depuis longtemps les meilleures solutions face aux exigences de moulages les plus sévères.

Résultant d'une conception réellement innovante, la toute nouvelle ligne de moulage FRITZ HANSBERG assure un niveau de performances indispensable hier et encore inégalée aujourd'hui par les autres producteurs de matériels de moulage.

Machine à mouler à boucle verticale assurant un niveau de production bien supérieur à 180 moules/heure pour châssis de dimensions internes 1000 X 1100. Les plaques modèles sont transférées à travers la machine, premièrement vers la station de pré remplissage où ils chargent leurs châssis et où ils sont partiellement remplis de sable de contact, puis ensuite vers la station de tir et pression où le moule se finalise. Le changement de modèle s'intègre dans le cycle machine, caractéristique de haute importance pour la plupart des Fonderies moderne.

Le recours à une technologie d'avant-garde de contrôle des actionneurs permet d'optimiser la manutention des châssis en contrôlant rigoureusement les vitesses maximum et minimum et les accélérations et décélérations.

Nos chantiers extrêmement compacts donnent des avantages économiques remarquables en termes d'investissement (encombrement limité et réduction du génie civil), et de coût d'exploitation (maintenance réduite, équipements de haute fiabilité).

 FRITZ HANSBERG S.p.A. - Modena, Italia